KRAUTUVO VAIRUOTOJAS
Nuolat besivystančios pramonės, augančių kelių ir civilinės statybos apimčių, besiplečiančių veiklos sričių fone 
Didėja ir stambių įmonių kvalifikuoto personalo poreikis.
Šiandien krautuvo vairuotojas - paklausi profesija, kuri kiekvienam gali suteikti kelią į ateitį jaunas vyras. Jei jau turite , tada užduotis paprasta: reikia baigti mokymus ir, be šio dokumento, gauti kvalifikacinį ženklą „Šakio krautuvo vairuotojas“.
Krautuvas yra speciali transporto priemonė, skirta įvairiems kroviniams kelti, nešti ir laikyti naudojant šakes ar kitus greito atjungimo įtaisus.
Krautuvai priklauso kėlimo ir transportavimo mašinoms su pertrūkiais arba 
periodinį veiksmą ir atlikti šias operacijas: krovinio paėmimą, krovinių kėlimą, gabenimą, krovimą, nuleidimą ir iškrovimą. Kai kurios operacijos gali būti derinamos iš dalies arba visiškai. Operacijų derinimas yra svarbus veiksnys didinant darbo našumą, kuris priklauso nuo vairuotojo kvalifikacijos ir mašinos manevringumo.
Supakuotų, birių ir birių krovinių gaudymas atliekamas krautuvais, nenaudojant tiektuvų ir kitų papildomų krovimo įtaisų, reikalingų nuolatinėms mašinoms valdyti, ir, kaip taisyklė, be rankinio stropų (rigerių) darbo. Skirtingai nuo bėgių, pneumatinių ratinių ir vikšrinių kranų, krautuvai gali perkelti krovinius dideliais atstumais ir aptarnauti didelius sandėlio ir gamybos plotus. Galimybė naudoti greitai keičiamus krovinių kėlimo įrenginius kartu su dideliu mobilumu, pavaros autonomija (daugeliu atvejų) ir neprisirišimu prie ribotos erdvės suteikia krautuvams universalumo. Pavyzdžiui, mechanizuoti darbą su supakuotais kroviniais dengtų automobilių, konteinerių ir furgonų viduje galima tik naudojant atitinkamus krautuvus.
Krautuvai klasifikuojami pagal šiuos kriterijus:
Pagal apkrovą;
Pagal kėlimo įrenginio vietą: priekyje ir šone. Priekiniams krautuvams darbinis įtaisas yra priekyje, šoniniams - šone (tokie krautuvai plačiai naudojami sandėliuose, kuriuose atstumas tarp stelažų yra nedidelis ir sandėliuojant ilgus krovinius).
Pagal pavaros tipą: elektriniai šakiniai krautuvai (naudojant elektrocheminius įkraunamus elementus) ir šakiniai krautuvai su vidaus degimo varikliais (vidaus degimo varikliu). Krautuvai su vidaus degimo varikliais savo ruožtu gali būti dyzeliniai, benzininiai arba dujiniai-benzininiai.;
Pagal darbinio korpuso tipą (priklauso priekiniam): šakė ir kaušas.
Prieš pradėdami mokymą, būtinai nustatykite, kokia įranga jus domina.Laipsnis suteikiamas pagal Vieningą darbo ir darbuotojų profesijų tarifų ir kvalifikacijų žinyną (UTKS) ir nurodomas mokymosi baigimo pažymėjime prie profesijos pavadinimo. Pavyzdžiui, „4-os kategorijos krautuvo vairuotojas“.
KVALIFIKACIJOS
| 2-oji IŠLAIDYMAS | reiškia, kad vairuotojas turi teisę vairuoti šakinius krautuvus ir kitą įrangąvadovaujant labiau patyrusiam specialistui , taip pat leidžiama prieš iškrovimo, pakrovimo ir kėlimo įrenginių bei mechanizmų remontą |
| 3IŠLAIDYMAS | leidžia vairuotojuivaldyti akumuliatorinius šakinius krautuvus ir kitus kėlimo mechanizmus, užsiimti krovinių krovimu, išdėstymu ir krovimu, dalyvauti krautuvų mechanizmų remonte ir priežiūra. |
| 4-ojiIŠLAIDYMAS | reiškia, kad vairuotojas gali valdyti šakinius krautuvusgalia iki 73,5 kW (100 AG) , taip pat su bet kokiais mechanizmais, kurie naudojami įvairiems kroviniams pervežti ir sukrauti į sąvartyną bei rietuvėje. 4 kategorijos šakinio krautuvo vairuotojas privalo savarankiškai atlikti krautuvo ir visų jo mechanizmų techninę priežiūrą ir tinkamą remontą. |
| 5-ojiIŠLAIDYMAS | leidžia valdyti šakinius krautuvus suvariklio galia virš 100 AG , taip pat mažesnės galios krautuvai, jei jie naudojami kaip buldozeriai, grandikliai, ekskavatoriai ir kitos mašinos. |
| 6-oji IŠLAIDYMAS | reikėjo dirbti su traktoriaus krautuvukurių variklio galia viršija 200 AG. , jei jis naudojamas kaip buldozeris arba ekskavatorius. |
Į mokymo programą įeinateorinė ir praktinė dalis. Teorija yra svarbi informacija apie šakinių krautuvų konstrukcijos ypatybes skirtingi tipai, naudojamų degalų ir tepalų rūšys. Taip pat įtraukta į mokymo programą T pagrindinės darbo su kroviniais taisyklės, kėlimo, perkėlimo ir krovimo būdai, trapių ir pavojingų krovinių, pavyzdžiui, stiklo, rūgšties ar šarmo, gabenimo ypatumai. Svarbu viskas: specialios įrangos matmenys, aukštis, iki kurio galima pakelti krovinį, maksimali keliamoji galia, galimybė naudoti priedus, transmisijos tipas (mechaninė, hidrodinaminė, hidrostatinė) ir valdymo niuansai.
Jei mokinys neturi vairuotojo pažymėjimo , tada į teorinė dalis mokymai apims kelių eismo taisyklių studijas. Jie turės būti išlaikyti egzaminą, nes bet kokia įranga, net jei ji skirta sandėliams, gali tapti kelių eismo dalyviu.
Praktinėje mokymų dalyje būsimasis krautuvo vairuotojas bus mokomas manevruoti šakiniais krautuvais bei perkelti įvairaus dydžio ir išmatavimų krovinius asfaltu ar žeme, dirbti bet kokiu oru.
EGZAMINAI
Teorinė dalis atliekama naudojant bilietus testo forma. Praktinę dalį gali laikyti tik tie, kurie išlaikė teorijos egzaminą. Praktinė dalis susideda iš šakinio krautuvo valdymo įgūdžių įvertinimo ir vyksta dviem etapais: 1-oji – nuo eismo uždara zona; 2-as - realiomis mašinos eksploatavimo sąlygomis (krautui - dirbant su kroviniais).
Baigus mokymus ir sėkmingai išlaikius egzaminus Formulės mokymo centre išduodamas Pažymėjimas. Remdamasis šiuo pažymėjimu, Gostekhnadzor išduoda traktorininko pažymėjimą, neišlaikęs egzaminų. . Traktorininko pažymėjimas galioja 10 metų nuo išdavimo datos.
Jei asmuo, norintis gauti pažymėjimą su teise valdyti krautuvą, iš pradžių neturėjo , tai yra būtinybė mokytis atitinkamos kategorijos traktorininko profesijos (priklausomai nuo to, ką planuojate dirbti ateityje). Tokiu atveju, baigus mokymus, egzaminai laikomi ir pas mus, ir Gostekhnadzor.
Daugiau apie esamas traktorininkų kategorijas galite sužinoti ir išsirinkti sau tinkamiausią svetainės skiltyje„B, C, D kategorijų traktorininkų rengimas“.
REGISTRACIJA Į MOKYMUS vyksta adresu:
Kurskas, Šv. K. Vorobjova, 7a,
tel. 50-88-82, 8-904-528-88-82,8-951-312-12-00
Mokestis už mokslą - 7000 rub. vienam skaitmeniui
Darbinis režimas:
Pirmadienis - Penktadienis, 9.30 - 18.30, be pertraukos ,
taip pat el. paštu
Vadove yra trumpa informacija apie šiuolaikinių šakinių krautuvų konstrukciją, pagrindinius gedimus, kylančius eksploatuojant krautuvus, techninius. šakinio krautuvo priežiūra.
Vadove taip pat aptariama pakrovimo, iškrovimo ir sandėlio operacijų technologija bei saugūs jų atlikimo būdai.
Šis vadovas nėra skirtas techninės priežiūros ir remonto specialistams mokyti
Rengiant buvo naudojami gamintojų Toyota ir Hayster dokumentai
Šis vadovas nėra pilnas mokomoji literatūra ir gali būti naudojamas kaip nuoroda santrauka.
Stabdžių mechanizmo veikimas.
Darbinio cilindro (2) stūmokliai (3) perkelia trinkeles (4) viena nuo kitos, veikiant stabdžių skysčio slėgiui. Pagalvėlės sulėtina besisukantį būgną. Kai būgnas sukasi pagal laikrodžio rodyklę, dešinysis batas paimamas ir per reguliavimo mechanizmą spaudžia kairįjį batą, toliau prispausdamas jį prie būgno. Ši sąveika tarp būgno ir trinkelių suteikia reikiamą stabdymo jėgą su mažesnėmis pedalo pastangomis.
Stovėjimo stabdys Kaip stovėjimo stabdis gali būti naudojamas:
- darbinių stabdžių mechanizmas;
- transmisijoje sumontuotas specialus mechanizmas. Stovėjimo stabdžio pavara - mechaninė
Stovėjimo stabdžio įtaisas
(kai naudojamas darbinio stabdžio mechanizmas)
1 - lanko formos svirtis
2 – ašis
3 – tarpinė juosta
4 - Kabelis
5 - Stovėjimo stabdžio svirtis
6 – Atrakinimo mygtukas
7 - Reguliavimo rankena
Stovėjimo stabdžio veikimas Stabdžio įjungimas
Stabdys įjungiamas pajudinant svirtį (5). Svirtis įtempia trosą (4), pasuka arkinę svirtį (1), kuri, naudojant tarpiklį (3), perkelia trinkeles. Atleiskite stabdį
Stabdys atleidžiamas grąžinant svirtį (5) ir paspaudus mygtuką (6) svirties viršuje. Mygtukas išjungia fiksavimo įtaisą, kuris apsaugo nuo savaiminio svirties judėjimo ir savaiminio stovėjimo stabdžio atleidimo. Sumažėjus veikimo efektyvumui, mechanizmą reikia reguliuoti sukant reguliavimo rankenėlę (7) arba kitu būdu, keičiančiu trosų ilgį.
Nemokamas atsisiuntimas e-knyga patogiu formatu ir skaitykite:
Ar nusprendėte išbandyti save kaip šakinio krautuvo vairuotojas? Prieš leisdami vairuoti sandėlio transportą, turite gauti leidimą Šis tipas veikla – B kategorijos tam neužtenka. Kur galiu gauti šakinio krautuvo vairuotojo pažymėjimą ir ko man reikia?
Pagal 1999 m. liepos 12 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretą N 796 „Dėl leidimo vairuoti savaeiges transporto priemones ir traktorininko (traktorininko) pažymėjimų išdavimo taisyklių patvirtinimo“ (galioja su pakeitimais, padarytais gegužės mėn. 16, 2011), vairuoti vikšrines ir ratines transporto priemones, kurių variklio darbinis tūris didesnis nei 50 kub. cm arba elektros variklį, kurio galia didesnė nei 4 kW, tai turėtų daryti tik atestuoti darbuotojai, turintys atitinkamą atestatą. KAM savaeigių transporto priemonių apima elektrinius ir automatinius krautuvus, kurie šiandien yra labai paklausūs įvairiems tikslams įmonėse, terminaluose ir sandėliuose.
Šakinio krautuvo pažymėjimas: ko jums reikės?
Norėdami valdyti krautuvą, turite ne tik turėti šakinio krautuvo vairuotojo pažymėjimą, bet ir turėti specialių įgūdžių ir laikytis saugos priemonių. Tai yra žinios, kurios įgyjamos kursuose. O pirmoji sąlyga norint gauti licenciją turėti krautuvą – pilnametystė. Tik tada būsimam krautuvo vairuotojui bus leista laikyti egzaminą Gostekhnadzor ir jis galės gauti vairuotojo pažymėjimą. Kita sąlyga – kontraindikacijų nebuvimas, tai patvirtina medicininė pažyma.
Be to, mokymo centruose (vairavimo mokyklose) būsimieji šakinių krautuvų vairuotojai privalės:
- pasas;
- vairuotojo pažymėjimas (jei jo neturi, teks laikyti kelių eismo taisyklių egzaminą);
- dvi 3x4 nuotraukos.
Kur ir kaip gauti šakinio krautuvo vairuotojo pažymėjimą?
Jei atitinkate išvardintus reikalavimus, nėra jokių kliūčių kreiptis į artimiausią atestuotą vairavimo mokyklą.
Mokymosi laikotarpis paprastai trunka 3 mėnesius, o struktūra nesiskiria nuo pamokų įprastoje vairavimo mokykloje. Mokymo programą patvirtina „Gostekhnadzor“: pirmiausia būsimieji kariūnai įvaldo teoriją, o tik tada taiko žinias praktiškai.
Mokytojai teorinius užsiėmimus veda specialiai įrengtose auditorijose, naudodami vaizdines priemones, stendus, kompiuterinę įrangą. Kariūnai supažindinami su šakinių krautuvų rūšimis: benzininiu, dyzeliniu ir elektriniu.
Norint važiuoti posūkiuose, teisingai apskaičiuoti vežamo krovinio svorį, būsimieji vairuotojai turės išstudijuoti šakinių krautuvų technines charakteristikas, išsiaiškinti transmisijų tipus ir dar daugiau. Be to, šakinio krautuvo vairuotojas turi mokėti įvertinti mašinos būklę ir pataisyti smulkius gedimus.
Bene įdomiausia per visą treniruočių laikotarpį buvo įgytas žinias įtvirtinti „kovinėmis sąlygomis“ praktinio mokymo metu specialiai įrengtoje lenktynių trasoje. Praktika vyksta vadovaujant instruktoriui. Tačiau, kaip ir mokantis vairuoti kitų rūšių transportą, po klausimo „Kur galiu gauti pažymėjimą? toks klausimas: „Kur galiu įgyti praktinių įgūdžių? – standartinės vairavimo mokyklos programos dažnai neužtenka. Visas „sandėlio verslo“ subtilybes turėsite įvaldyti arba papildomose individualiose vairavimo pamokose, arba tiesiai darbo vietoje.
Išlaikius sudėtingiausias ir svarbiausias temas, atliekamas testavimas ir vidinis mokyklinis egzaminas. Užsiėmimų rezultatas – privalomi teisės vairuoti krautuvą egzaminai, kuriuos laiko atstovas iš Gostekhnadzor. Teorija imama su bilietais, praktika – specializuotoje grandinėje. Sėkmingai išlaikę egzaminą, palaukę kelias savaites – ir galėsite pasiimti krautuvo vairuotojo pažymėjimą bei išrašą iš Gostekhnadzor protokolo. Ten krautuvo vairuotojas įvedamas į duomenų bazę.
Būsimam krautuvo vairuotojui suteikiamas tam tikras rangas, nuo kurio, be kita ko, priklauso ir paklausa darbo rinkoje. Kuo aukštesnis rangas, tuo didesnis krovimo įrangos pasirinkimas, kurį vairuotojas gali valdyti. Pažymėjimas vairuoti krautuvą išduodamas 10 metų. Pasibaigus šiam laikotarpiui, šakinio krautuvo vairuotojas turi persikvalifikuoti ir pakeisti pažymėjimą.
Šakinio krautuvo pažymėjimas: kartojimas yra mokymosi motina!
Svarbu žinoti, kad krautuvo vairuotojas turi būti perkvalifikuotas kartą per metus. Jei darbdavys šio proceso nepradeda, tuomet reikia kreiptis į vairavimo mokyklą. Ir atminkite, kuo stipresnės jūsų žinios tam tikroje srityje, tuo profesionaliau atrodysite darbdavio akimis. O kasmetinis pakartotinis atestavimas ne tik pagerina krautuvo vairuotojo žinias, bet ir padidina darbo našumą.
