Pastaruoju metu Amerikos karinės jūrų pajėgos pradėjo demonstruoti stebėtiną nedrąsumą. Jie sako, kad mūsų povandeninis laivas „Kazan“, ką tik paleistas Severodvinske, yra „baisiausias JAV laivyno priešas“. Kaip tik tai pasakė garbingas amerikiečių žurnalas National Interest. Jie įsitikinę, kad Amerikos karinis jūrų laivynas niekada nepažino tokio varžovo. Ir jie mano, kad valtis pirmiausia bus naudojama „medžioti Amerikos strateginius branduolinius povandeninius laivus“. Taigi, koks tai žvėris - projekto 885M "Yasen-M" branduolinis povandeninis laivas "Kazan"?
Antra iš trisdešimties„Kazanė“ yra daugiafunkcis povandeninis laivas. Tai yra, jis skirtas ne tik kovai su potencialaus priešo lėktuvnešiais ir strateginiais povandeniniais laivais, bet ir su ypatingos svarbos infrastruktūros objektais pakrantėje. Norėdami tai padaryti, ji turi sparnuotųjų raketų rinkinį, torpedas, skaitmeninę valdymo sistemą, ginklų aptikimą ir valdymą. Be to, jis praktiškai tylus (o kadaise amerikiečiai mūsų povandeninius laivus vadino „riaumojančiomis karvėmis“) ir aptinka priešą jam nespėjus jo aptikti. O povandeniniame kare laimėjo tas, kuris pirmas išgirdo. Kazanė yra bent jau tokia pat tyli, kaip ir vakarietiški konkurentai. Taigi ne veltui amerikiečiai bijo mūsų povandeninių laivų. Bet kažkodėl jie tai daro delsdami: „Kazanės“ „vyresnė sesuo“ „Severodvinsk“ tarnauja nuo 2014 m. Tačiau taip pat išsigando, kai iškeliavo mūsų ankstesnio, trečiojo, daugiafunkciniai povandeniniai laivai. į vandenyną 80–90-ųjų kartos „Lydeka-B“. Nepigu, žinoma. Tačiau būtent tada, siekdamos su jais kovoti, JAV pradėjo statyti „Seawolf“ medžioklinius laivus, kurių vienetas kainavo 4,6 mlrd. Tada ir tapo aišku, kad viso NATO laivyno pastangomis „Pike“ gali būti sunaikinta, tačiau kaina bus „tikras pakrančių infrastruktūros niokojimas“ ir bent vieno ar dviejų lėktuvnešių praradimas. . Tai pasiekė tašką, kad 1991 m. JAV Kongresas pasiūlė reikalauti Rusijos viešai paskelbti savo ilgalaikes programas povandeninių laivų statybos srityje, taip pat suteikti jai pagalbą perrengiant laivų statyklas, kurios stato branduolinius povandeninius laivus gaminti. nekariniai produktai. Ketvirtosios kartos Yasen povandeniniai laivai yra pažangiausi mūsų laivyno laivai. Jei naujausiuose Borei tipo povandeniniuose raketnešiuose pirmą kartą naudojama įranga yra apie 40%, tai Kazanėje, pastatytoje pagal patobulintą projektą, visos sistemos, komponentai ir mechanizmai niekur anksčiau nebuvo naudojami ir yra gaminami. išskirtinai Rusijoje. Šiandien Sevmaš atsargose yra dar keturi tokie povandeniniai laivai: Novosibirskas, Krasnojarskas, Archangelskas ir Permė. Septintojo – Uljanovsko – klojimas planuojamas šiemet. Šis projektas yra Rusijos atsakas į amerikiečių branduolinius povandeninius laivus SeaWolf ir Virginia. Iš pradžių jie planavo pastatyti 30 pelenų. Iki 2020 metų Rusijos karinis jūrų laivynas tikisi gauti septynis laivus. 
Lėtai judantis povandeninis laivas Yasenya konstrukcija ryškiai skiriasi nuo daugumos sovietinių branduolinių povandeninių laivų, kurie turėjo dvigubą korpusą. Jie neturi lengvo korpuso, kuris gaubia tvirtą korpusą ir padidina valties keliamą triukšmą judant kaip rezonatorius. Lengvas Yasenya korpusas tvirtąjį dengia tik laivapriekio, kur yra automatizuotos skaitmeninės hidroakustinės stoties „Amphora-Irtysh“ didelė sferinė antena. Ten, pirmame skyriuje, yra ir centrinis stulpas. Dėl šios priežasties reikėjo iš jo išimti torpedų vamzdžius, įdedant juos į antrąjį kampu laivo vidurio plokštumos atžvilgiu, po penkis iš abiejų pusių. Taip pat yra 30 torpedų šovinių. Trečiame skyriuje yra pagalbinė ir bendroji laivo įranga. Ketvirtajame skyriuje yra patalpos įgulai. Penktasis raketų skyrius: aštuoni vertikalūs paleidimo įrenginiai (po 4 kiekvienoje pusėje), kuriuose telpa 24 Onyx, Turquoise arba Kalibr-PL priešlaivinės raketos. Paleiskite keturias minutes po komandos gavimo. Tai pagrindinis laivo ginklas. Šeštajame skyriuje yra dar vienas projekto 885 akcentas - naujos kartos reaktorius, kurio pirminiai aušinimo vamzdynai yra tiesiai jo korpuse, o tai žymiai padidina povandeninio laivo energijos sistemos patikimumą. Ši konstrukcija ne tik sumažina nelaimingų atsitikimų ir avarinių situacijų tikimybę, bet ir žymiai sumažina povandeninio laivo keliamą triukšmą. Juk kateris galės plaukti dideliu greičiu nenaudodamas cirkuliacinių siurblių – vieno iš pagrindinių triukšmo šaltinių. Septintame skyriuje yra garo turbinos blokas ir kita galios įranga. 
Aštuntame skyriuje yra varomasis elektros variklis. Devintoje yra vairalazdės skyrius. Yasen konstrukcijoje aktyviai naudojamos įvairios vibraciją sugeriančios medžiagos, visa įranga montuojama ant specialių rėmų, kurie sumažina jų veikimo triukšmą. Be to, kiekvienas įrenginys yra padengtas savo garso izoliacinėmis plokštėmis. Laivo korpusas taip pat turi specialią guminę dangą, kuri sumažina laivo matomumą sonarams. Projekto 885 Yasen branduoliniuose povandeniniuose laivuose sumontuotas žemo triukšmo sraigtas su septyniomis specialios kardo formos mentėmis. Maksimalus povandeninio laivo korpuso ilgis – 139 m, o plotis – 13 metrų. Tvirtas laivo korpusas padalintas į devynis skyrius. Pirmajame skyriuje yra išėjimas į iššokančią gelbėjimo kamerą, kurioje telpa visa povandeninio laivo įgula – 64 žmonės.
KAS TOLIAU? 
„Kazanė“ bus išbandyta jūroje, o po jų bus perduota Rusijos kariniam jūrų laivynui. Tikimasi, kad tai įvyks kitais metais. Ir, kaip rodo pastarųjų metų patirtis, naujasis branduoliniu varikliu varomas povandeninis laivas neveiks. „Pernai pagal plaukimo dienų skaičių pasiekėme lygį, kuris buvo prieš posovietinį laikotarpį“, – sakė Rusijos karinio jūrų laivyno vadas admirolas Vladimiras Korolevas. – Tai daugiau nei trys tūkstančiai dienų jūroje. Puikus rodiklis." Panašu, kad vietiniam povandeniniam laivynui pavyko atsikratyti netolimos praeities prakeiksmo, kai visuose laivynuose apmokytų įgulų trūkumas sutapo su tinkamu eksploatuoti laivų trūkumu. Juk jūreivystės negalima išmokti sausumoje. Tai aukštas automatizavimo lygis kartu su žymiai padidintu pastaraisiais metais jūreivių, jūreivių ir karininkų mokymas ir yra naujojo povandeninio laivo kovinių pajėgumų pagrindas.
Praėjusio amžiaus viduryje SSRS filmuoti mokslinės fantastikos filmai tapo viso pasaulio kino atspirties tašku - „Audrų planeta“ pagimdė Holivudo kosminio kino šedevrus, o „Dviejų vandenynų paslaptis“. nuotykių filmų apie povandeninius laivus pavyzdys. Detektyvinis filmas pasakoja apie povandeninio laivo „Pioneer“ įgulą, mįslingomis aplinkybėmis tiriančią kelių laivų žūtį. Pats Džeimsas Bondas galėjo pavydėti sovietinio laivo įrangos, mūšis su išdaviku povandeniniu laivu, grasinusiu susprogdinti povandeninį laivą, tapo paveikslo puošmena, nenusileidžiančia Holivudo veiksmo filmams. Šiais laikais naivūs filmavimai kadaise stebino vaizduotę, povandeniniai peizažai sužavėjo kelias žiūrovų kartas, o kai kurie net buvo įkvėpti jūrą pasirinkti savo profesija.
Kadras iš filmo „Atlantidos lyderiai“
Vargu ar šiuolaikiniai paaugliai prisimins Kevino Connoro filmą, tačiau tiems, kurie gimė Sovietų Sąjungoje, „Atlantidos lyderiai“ buvo kone nuotykių kino ir mokslinės fantastikos pavyzdys. Pagrindiniai filmo veikėjai tyrinėja jūros dugną, nardymo varpu leidžiasi į gilumą. Tyrimą nutraukia nežinomos pabaisos ataka, nunešanti batiskafą į prieš daugelį tūkstantmečių nuskendusią Atlantidą, pilną paslaptingų būtybių ir žmonių. Britų filmas anglakalbių žiūrovų atmintyje nepaliko beveik jokių pėdsakų, tačiau sovietų moksleiviai išsirikiavo, kad dar kartą išplėtę akis pamatytų didžiulio dinozauro ir aštuonkojo ataką prieš povandeninius laivus.
Kadras iš filmo "Bedugnė mėlyna"
Žmogaus kova su jūros gelmėmis nebūtinai turi vykti naro skafandre ar už storų batiskafo sienų – pasitaiko ir stichijai iššūkį metančių drąsuolių, apsirengusių tik kukliu kostiumu ir kauke. Lucas Bessonas sukūrė savo pirmąjį filmą anglų kalba apie tokius beviltiškus vaikinus – du draugus, kurie varžosi, kas gali pasinerti giliau ir ilgiau išgyventi po vandeniu be oro. Pavojinga kova atima gyvybę ir sveikatą, tačiau gelmės žavesiui narai nepajėgia vilioti, nepaisant žemiškų problemų. Siužetas paremtas tikromis dviejų sportininkų, pasiekusių nardymo gylio rekordus be specialios įrangos, istorijomis.
Kadras iš filmo „Giliosios jūros žvaigždės šešetas“
Jūros gelmės yra ideali vieta paslaptingiems monstrams, o filmų kūrėjai aktyviai naudojasi šia siaubo istorija. „Gilios žvaigždės“ kūrėjai sukūrė siaubo filmą, kuriame beveik visas veiksmas vyksta dideliame gylyje, ir tuo sužavėjo žiūrovą. Povandeninės stoties „Deep Star“ darbuotojai vandenyno dugne aptinka urvą, kuriame verda mokslui nežinoma gyvybė. Nemandagūs tyrinėtojai netyčia pažadina ir atsuka prieš save siaubingą monstrą, gyvenantį povandeninėje pastogėje, po kurio visai stočiai gresia sunaikinimas. Neįmanoma nužudyti pabaisos, galbūt galite nuo jo pabėgti nedideliu povandeniniu laivu?
Kadras iš filmo "Dugnė"
„Gili žvaigždė numeris 6“ vienu metu tapo labai karšto konflikto objektu. Tas siaubo filmas buvo nufilmuotas kartu su Jameso Camerono trileriu „Dugnė“, o garsus režisierius paprašė „Žvaigždžių“ prodiuserių atidėti jo filmo pasirodymą, kad mintyse nekiltų nesveikas konfliktas tarp dviejų filmų. auditorijos. Cameronas nerado jokio palaikymo, todėl turėjo „nugalėti“ savo varžovus kino teatruose. Fantastiška „Bedugnė“ nesumušė kasos rekordų, tačiau režisieriui tapo žymiu filmu: sukūrė keletą vizualinių technikų, kurios vėliau buvo panaudotos „Terminatoriuje 2“, buvo savotiškas „Titaniku“ atspirties taškas. , ir galiausiai kontaktą su nežemiškomis būtybėmis galima laikyti pirmuoju žingsniu kelyje į Avatarą (gerai, antrasis – Ateiviai išėjo kiek anksčiau).
Kadras iš filmo "Leviatanas"
Likus ketvirčiui amžiaus iki Zvyagincevo „Leviatano“, pasaulis susipažino su kitu „Leviatanu“, ne tokiu realistišku ir beviltišku kaip XXI amžiaus vaikas. George'o Pan Cosmatos siaubo filmas pasakoja apie povandeninių laivų kalnakasių komandą, išgaunančią sidabrą specializuotoje giliavandenėje stotyje. Vienos iš žvalgybinių ekspedicijų metu tyrėjai randa nuskendusį sovietų laivą, kurio įgulą sunaikino mutaciją sukeliantis virusas. Netyčia virusas buvo perkeltas į kasybos stotį. Dabar iš gelmių nebėra kelio atgal. Cosmatos filmas pasiskolino siužetus iš „Daikto“ ir „Ateivių“, kurie neleido jam tapti išradingumo šedevru, tačiau „Leviatanas“ turėjo savo gerbėjų.
Kadras iš filmo „Vandens pasaulis“
Šiandien, nors vandenynai užima didžiąją dalį žemės paviršiaus, jie bent jau palieka vietos žmonėms gyventi. Fantastiškojo „Vandens pasaulio“ herojams ši laimė netenka, o paveikslo veiksmas vyksta ateityje, kur ištirpęs ledas užklojo kiekvieną žemės gabalėlį. Galbūt šiame sąraše nebūtume paminėję Kevino Reynoldso ir Kevino Costnerio post-apokaliptinio veiksmo filmo, jei ne be galo graži scena, kai pagrindiniai veikėjai pasineria į vandenį toje vietoje, kur kadaise buvo Niujorkas. Costnerio ir Jeanne Tripplehorn personažai išplaukė į paviršių, tačiau jų filmas nuskendo, atnešdamas katastrofiškų nuostolių „Universal Studios“. Vandens pasaulis nepakenčia išdykusių nuotaikų, net jei tai tik filmas.
Dar vienas žmonijos susitikimas su nepaaiškinamu reiškiniu iš kito pasaulio, besiilsiančiu jūros dugne, įvyko 1998 metais Barry Levinsono filme „Sfera“. Filme Ramiojo vandenyno gelmėse aptiktas ir iš pradžių ateiviu laikytas erdvėlaivis pasirodo esąs apleistas nuo ateities. Jame yra didžiulė ir paslaptinga sfera, galinti valdyti žmogaus mintis ir įgyvendinti jo baisiausius košmarus. Giliavandeniai kostiumai ir aukštųjų technologijų batiskafai kartu su superžvaigždžių aktoriais Dustinu Hoffmanu, Sharon Stone ir Samueliu L. Jacksonu nepadėjo, kad pagal Michaelo Crichtono romaną sukurtas aštuoniasdešimt milijonų dolerių kainuojantis filmas „Titanikas“ nuskendo. kasos apačioje net nespėję perduoti SOS signalų.
Kadras iš filmo „Gili žydra jūra“
Suomių kilmės amerikiečių režisierius Renny Harlinas ne kartą ar du įsitraukė į pačius neįprastiausius projektus, kurie privertė kalbėti apie jį kaip apie vieną „beprotiškiausių“ režisierių. „Gili žydra jūra“ šį režisierių apibūdina kuo puikiausiai – čia ir beprotiško veiksmo, ir specifinio humoro, ir netikėtos herojų mirties, ir jaudinančio naujoviško filmavimo. Filmas pasakoja apie giliavandenę stotį, kurioje biologai atlieka tyrimus, kurie turėtų tapti panacėja žmonijai. Eksperimentai tampa nekontroliuojami, kai rykliai, kurių genomus sugadino mokslininkai, pradeda medžioti žmones. Tam tikru momentu stotyje įvyksta nelaimė, o statinys greitai prisipildo vandens – dabar jūros plėšrūnai tampa situacijos šeimininkais, o žmonės tampa aukomis.
Kadras iš filmo „Karinis naras“
Iš mūsų istorijos gali susidaryti įspūdis, kad kinas iš žmogaus ir gelmės konfrontacijos nesugebėjo sukurti bent vienos tikros dramos, tačiau taip nėra. Pavyzdžio toli ieškoti nereikia – paimkime, pavyzdžiui, puikų George'o Tillmano biografinį filmą „Karo naras“, kuriame vaidina Kuba Goodingas ir Robertas De Niro. Filme pasakojama apie Carlą Brashearą, pirmąjį juodaodį amerikietį, tapusį kariniu naru, specialistu, kuris vilkėdamas sunkų naro kostiumą neria į sunkiai pasiekiamas vietas, kad nukenksmintų bombų ir gelbėtų nuskendusius laivus. Net būdamas neįgalus, Brashearas yra atsidavęs specialistas, galintis pranokti savo mažiau apmokytus kolegas.
Kadras iš filmo „Vandens gyvenimas“
Iš įvairiausių filmų apie povandeninius laivus, kurie karts nuo karto patenka į bėdą, pasirinkome tik du filmus, o pirmasis iš jų yra Vladimiro Chotinenko drama „72 metrai“. Iš dalies remiantis Barenco jūroje su branduoliniu povandeniniu laivu Kursk įvykusia tragedija, Chotinenkos filmas pasakoja apie Antrojo pasaulinio karo laikų povandeninio laivo, susidūrusio su mina, nuskendimą. Pažeidus valtį, ji negali plūduriuoti, o laivo viduje lieka neužtvindytas tik vienas skyrius. Jūreiviai į paviršių gali pasiųsti tik vieną žmogų, o pasirinkimas tenka gydytojui Černenkai, kuris turi išlipti į krantą ir pranešti apie avariją. Nors filme gausu techninių klaidų, žiūrovai ir kritikai labai gyrė Sergejaus Makovetskio, Andrejaus Krasko ir Sergejaus Garmašo aktorinį darbą.
Kadras iš filmo „Vandens gyvenimas“
Nuo tragedijos iki komedijos negalima kalbėti apie povandeninius laivus ir jų problemas, neprisiminus Weso Andersono filmo „Steve Zissou gyvenimas vandenyje“. Remdamasis garsiojo Jacques'o-Yves'o Cousteau charakteriu ir išvaizda, Andersonas sukūrė visiškai unikalų filmo personažą Steve'ą Zissou - žmogų, kuriame tragedija derinama su komiškumu, nepaprasta patirtis susiduria su naujų idėjų krize ir amžius privers tyrinėtoją visam laikui palikti jūrą. Nepamirškime prie to pridėti „Team Zissou“ ir tragikomedija paruošta! Kaip ir daugelis kitų Andersono filmų, „The Life Aquatic“ alsuoja groteskiškumu ir yra artimas fantasmagorijai, tačiau tai daro jį dar malonesnį. Tokios jūros gelmės niekur kitur nepamatysi.
Kadras iš filmo „Poseidonas“
Jei kituose mūsų topų filmuose pagrindiniai veikėjai buvo ne profesionalūs jūreiviai ar povandeniniai laivai, o bent jau parengti specialistai, tai Wolfgango Petersono „Poseidone“ siužeto centras – paprasti žmonės, bangos apvirto vandenyno lainerio keleiviai. Petersonas gali sau leisti tokius eksperimentus, nes anksčiau jo karjeroje įvyko ir karinis „povandeninis laivas“, ir profesionalioji „Tobula audra“. „Poseidonas“ tikrai įspūdingas, bet tik dėl savo vizualinės pusės filme daug kompiuterinės grafikos, o vandenyno platybės jame tikrai atrodo begalinės ir bauginančios. Tačiau su dramatišku filmo komponentu viskas nėra taip puiku. Bet kam vis dėlto reikia įtikimų motyvų ar gyvų personažų, kai publikai labiau rūpi vizualiniai vaizdai?
Kadras iš filmo „Kvailio auksas“
Prieš tai, kai Matthew McConaughey tapo pagrindine Holivudo kino žvaigžde, šį aktorių buvo galima pamatyti nepretenzingiausiose komedijose ir komedijose. Andy Tennant „Kvailys auksas“ nėra visiškai „dugnas“, tačiau šis nuotykių filmas taip pat negali būti laikomas šedevru, galbūt jame yra daugiau veiksmo nei kituose ankstyvuosiuose McConaughey filmuose, tačiau tai toli gražu ne „Indiana Džounsas“; net ne Nacionalinis lobis. Tačiau „Aukse“ Matthew neria gerai, nes jo herojus ieško prieš daugelį dešimtmečių nuskendusio Ispanijos galeono. Gilumos čia gal ir nėra labiausiai pribloškiančios, bet pamatyti yra ką. Be to, filme tai kartojasi „ Saldi porelė„Kate Hudson ir Matthew McConaughey visada yra juokingi.
Kadras iš filmo „Juodoji jūra“
.jpg)
Galiausiai tiems, kurie dėl kokių nors priežasčių pasigedo neseniai Kevino MacDonaldo projekto „Juodoji jūra“, rekomenduojame užpildyti šią spragą. Nuotykių trileris apie „juodųjų povandeninių duobkasių“ komandą, ieškančią Antrojo pasaulinio karo laikų nacių lobių Juodosios jūros dugne, nors ir susilaukė nepalankių kritikų atsiliepimų, verta pažiūrėti. Jei tik dėl Jude'o Law, Grigorijaus Dobrygino ir Konstantino Khabenskio dalyvavimo, taip pat dėl kelių labai dinamiškų scenų ir gero povandeninio filmavimo. Šiame paveikslėlyje nėra povandeninių pabaisų, ateivių ar išdavikų, tačiau yra žmogaus godumas, pavydas ir pyktis, kurie giliai įgauna epines proporcijas ir tiesiogine prasme paskandina žmones po vandens storiu ir neišsprendžiamomis problemomis.
Vandenyno paslapčių mes niekada iki galo neišspręsime. Per visą egzistavimo istoriją žmonija sugebėjo ištyrinėti tik 5% jūros gelmių: tamsiausių įdubų dugne, nežinomų urvų bedugnėse slypi ne tik keistos, dar nematytos būtybės, bet ir ištisi nuskendę tolimos praeities civilizacijų miestai. Dabar papasakosime apie keletą baisiausių pastarojo meto vandenyno radinių – nuo nežinomos kultūros povandeninės šventovės iki anomalijos Baltijos jūroje.
Prieš keletą metų Britanijai priklausančios Gruncy salos gyventojai pajuto tikro siaubo skonį. Tris dienas iš eilės vandenynas į pakrantę nešė nuskendusius žmones, o tuo pačiu ir „šviežius“. Iš viso rasta daugiau nei 40 kūnų, o policija dabar tiesiog nežino, iš kur jie visi atkeliavo: audrų ar laivų avarijų netoli Gruncy tuo metu nebuvo.
Marija Seleste
Tai vienas garsiausių laivų-vaiduoklių per visą žmonijos istoriją. 1872 m. brigas Mary Celeste buvo rastas vandenyno viduryje be vienas asmuo laive. Negana to, visi asmeniniai jūreivių daiktai liko vietoje, o dar šilta vakarienė buvo patiekta drabužinėje.
Stebuklingas išgelbėjimas
Vienuolikmetė Terri Dupperreault, plaukianti trapia valtimi atviroje jūroje, buvo atsitiktinai pastebėta iš patrulinio laivo. Mergina buvo išgelbėta paskutinę akimirką – vargšelis jūroje išbuvo keturias dienas. Terry išgyveno, tačiau iš patirto streso ji pamiršo, kaip ji atsidūrė valtyje.
Kapitonas Mumija
Jachta „Sayo“ patraukė Filipinų pasieniečių dėmesį, nes nereagavo į savo valdybos prašymus. Kaip vėliau paaiškėjo, atsakyti tiesiog nebuvo kam: įgula paliko laivą, o vienoje iš kajučių buvo aptikta puikiai išsilaikiusi mumija, kurios rankos siekė telefono. Greičiausiai vyras mirė nuo staigaus širdies smūgio.
Baltijos NSO
Keistą, jei ne bauginantį, statinį Baltijos jūros dugne aptiko švedų narai. „Ocean X Team“ komandai pavyko nufotografuoti objektą ir atlikti kai kuriuos matavimus, tačiau ekspertai vis tiek nesuprato, kas tai iš tikrųjų. Statinys primena arba nuskendusį NSO, arba kažkokį senovinį altorių – čia rašėme apie baltišką anomaliją plačiau.
Prarastas miestas
Netoli Indijos pakrantės archeologai neseniai aptiko senovinio miesto liekanas. Kas čia stebina? Na, o ekspertai pastatų amžių vertina 9500 metų... O tai reiškia, kad mūsų civilizacija yra daug senesnė, nei įprasta manyti.
„Gelmių balsas“.
Garsas, pramintas Bloop, buvo įrašytas Nacionalinės vandenynų ir atmosferos administracijos (NOAA) hidrofonais 1997 m. Tokio garsaus „gelmių balso“ mokslininkai niekada negirdėjo nei anksčiau, nei vėliau: tokio dydžio padaras gamtoje tiesiog neegzistuoja. Bent jau žmogui žinoma.
Pastaruoju metu Amerikos karinės jūrų pajėgos pradėjo demonstruoti stebėtiną nedrąsumą. Jie sako, kad mūsų povandeninis laivas „Kazan“, ką tik paleistas Severodvinske, yra „baisiausias JAV laivyno priešas“. Kaip tik tai pasakė garbingas amerikiečių žurnalas National Interest. Jie įsitikinę, kad Amerikos laivynas niekada nepažino tokio varžovo. Ir jie mano, kad valtis pirmiausia bus naudojama „medžioti Amerikos strateginius branduolinius povandeninius laivus“. Taigi, koks tai žvėris – Projekto 885M Yasen-M branduolinis povandeninis laivas „Kazanė“?
Antra iš trisdešimties
„Kazanė“ yra daugiafunkcis povandeninis laivas. Tai yra, jis skirtas ne tik kovai su potencialaus priešo lėktuvnešiais ir strateginiais povandeniniais laivais, bet ir su ypatingos svarbos infrastruktūros objektais pakrantėje. Norėdami tai padaryti, ji turi sparnuotųjų raketų rinkinį, torpedas, skaitmeninę valdymo sistemą, ginklų aptikimą ir valdymą. Be to, jis praktiškai tylus (o kadaise amerikiečiai mūsų povandeninius laivus vadino „riaumojančiomis karvėmis“) ir aptinka priešą jam nespėjus jo aptikti. O povandeniniame kare laimėjo tas, kuris pirmas išgirdo. Kazanė yra bent jau tokia pat triukšminga, kaip ir Vakarų konkurentai. Taigi, ne veltui amerikiečiai bijo mūsų povandeninių laivų. Bet kažkodėl jie tai daro delsę: „Kazanės“ „vyresnė sesuo“ „Severodvinsk“ tarnauja nuo 2014 m. Tačiau jie taip pat išsigando, kai iškeliavo mūsų ankstesnio, trečiojo, daugiafunkciniai povandeniniai laivai. į vandenyną 80–90-ųjų kartos „Pike-B“.
„Lydekos“ mūsų biudžetui kainavo po 785 mln. Nepigu, žinoma. Tačiau būtent tada, siekdamos su jais kovoti, JAV pradėjo statyti „Seawolf“ medžioklinius laivus, kurių vienetas kainavo 4,6 mlrd. Tada ir tapo aišku, kad viso NATO laivyno pastangomis „Pike“ gali būti sunaikinta, tačiau kaina bus „tikras pakrančių infrastruktūros niokojimas“ ir bent vieno ar dviejų lėktuvnešių praradimas. . Tai pasiekė tašką, kad 1991 m. JAV Kongresas pasiūlė reikalauti Rusijos viešai paskelbti savo ilgalaikes programas povandeninių laivų statybos srityje, taip pat suteikti jai pagalbą perrengiant laivų statyklas, kurios stato branduolinius povandeninius laivus gaminti. nekariniai produktai.
Ketvirtosios kartos Yasen povandeniniai laivai yra pažangiausi mūsų laivyno laivai. Jei naujausiuose Borei tipo povandeniniuose raketnešiuose pirmą kartą naudojama įranga yra apie 40%, tai Kazanėje, pastatytoje pagal patobulintą projektą, visos sistemos, komponentai ir mechanizmai niekur anksčiau nebuvo naudojami ir yra gaminami. išskirtinai Rusijoje. Šiandien Sevmaš atsargose yra dar keturi tokie povandeniniai laivai: Novosibirskas, Krasnojarskas, Archangelskas ir Permė. Septintojo – Uljanovsko – klojimas planuojamas šiemet. Šis projektas yra Rusijos atsakas į amerikiečių branduolinius povandeninius laivus SeaWolf ir Virginia. Iš pradžių jie planavo pastatyti 30 pelenų. Iki 2020 metų Rusijos karinis jūrų laivynas tikisi gauti septynis laivus.
Lėtai judantis povandeninis laivas Yasenya konstrukcija ryškiai skiriasi nuo daugumos sovietinių branduolinių povandeninių laivų, kurie turėjo dvigubą korpusą. Jie neturi lengvo korpuso, kuris gaubia tvirtą korpusą ir padidina valties keliamą triukšmą judant kaip rezonatorius. Lengvas Yasenya korpusas tvirtąjį dengia tik laivapriekio, kur yra automatizuotos skaitmeninės hidroakustinės stoties „Amphora-Irtysh“ didelė sferinė antena. Ten, pirmame skyriuje, yra ir centrinis stulpas. Dėl šios priežasties reikėjo iš jo išimti torpedų vamzdžius, įdedant juos į antrąjį kampu laivo vidurio plokštumos atžvilgiu, po penkis iš abiejų pusių. Taip pat yra 30 torpedų šovinių. Trečiame skyriuje yra pagalbinė ir bendroji laivo įranga. Ketvirtajame skyriuje yra įgulos patalpos. Penktasis raketų skyrius: aštuoni vertikalūs paleidimo įrenginiai (po 4 kiekvienoje pusėje), kuriuose telpa 24 Onyx, Turquoise arba Kalibr-PL priešlaivinės raketos. Paleiskite keturias minutes po komandos gavimo. Tai pagrindinis laivo ginklas. Šeštajame skyriuje yra dar vienas projekto 885 akcentas - naujos kartos reaktorius, kurio pirminiai aušinimo vamzdynai yra tiesiai jo korpuse, o tai žymiai padidina povandeninio laivo energijos sistemos patikimumą. Ši konstrukcija ne tik sumažina nelaimingų atsitikimų ir avarinių situacijų tikimybę, bet ir žymiai sumažina povandeninio laivo keliamą triukšmą. Juk kateris galės plaukti dideliu greičiu nenaudodamas cirkuliacinių siurblių – vieno iš pagrindinių triukšmo šaltinių. Septintame skyriuje yra garo turbinos blokas ir kita galios įranga.
Aštuntame skyriuje yra varomasis elektros variklis. Devintoje yra vairalazdės skyrius. Yasen konstrukcijoje aktyviai naudojamos įvairios vibraciją sugeriančios medžiagos, visa įranga montuojama ant specialių rėmų, kurie sumažina jų veikimo triukšmą. Be to, kiekvienas įrenginys yra padengtas savo garso izoliacinėmis plokštėmis. Laivo korpusas taip pat turi specialią guminę dangą, kuri sumažina laivo matomumą sonarams. Projekto 885 Yasen branduoliniuose povandeniniuose laivuose sumontuotas žemo triukšmo sraigtas su septyniomis specialios kardo formos mentėmis. Maksimalus povandeninio laivo korpuso ilgis – 139 m, o plotis – 13 metrų. Tvirtas laivo korpusas padalintas į devynis skyrius. Pirmajame skyriuje yra išėjimas į iššokančią gelbėjimo kamerą, kurioje telpa visa povandeninio laivo įgula – 64 žmonės.
„Kazanė“ bus išbandyta jūroje, o po jų bus perduota Rusijos kariniam jūrų laivynui. Tikimasi, kad tai įvyks kitais metais. Ir, kaip rodo pastarųjų metų patirtis, naujasis branduoliniu varikliu varomas povandeninis laivas neveiks. „Pernai pagal plaukimo dienų skaičių pasiekėme lygį, kuris buvo prieš posovietinį laikotarpį“, – sakė Rusijos karinio jūrų laivyno vadas admirolas Vladimiras Korolevas. – Tai daugiau nei trys tūkstančiai dienų jūroje. Puikus rodiklis."
Panašu, kad vietiniam povandeniniam laivynui pavyko atsikratyti netolimos praeities prakeiksmo, kai visuose laivynuose apmokytų įgulų trūkumas sutapo su tinkamu eksploatuoti laivų trūkumu. Juk jūreivystės negalima išmokti sausumoje. Būtent aukštas automatizavimo lygis kartu su pastaraisiais metais gerokai padidintu jūreivių, vidurio laivų ir karininkų parengimu yra naujojo povandeninio laivo kovinių pajėgumų pagrindas.
